经过1年多的紧张建设，常州机场新航站楼昨起全面启用。

　　中国民用航空局巡视员王荣华、民航华东地区管理局副局长兼总飞行师朱州龙、海军东海舰队航空兵参谋长魏华彬、国家口岸管理办公室口岸处处长刘武锋、省发改委主任毛伟明，市委书记范燕青、市长王伟成、市政协主席于超，市委常委、常务副市长俞志平，市委常委、常州军分区政委邓志兵，市人大常委会副主任陈伟昶，副市长朱晓敏，市政协副主席、市政府秘书长赵忠齐，常州军分区司令员陈平和市委秘书长蔡骏出席启用典礼。

　　常州机场自2009年10月起，按一类口岸和4E级标准实施改扩建，总规划用地面积360公顷，概算投资18亿元。改扩建工程包括飞行区、旅客航站区、货运航站区、货运区、航管区、飞行保障区、动力设施区、办公区、生活区等。航站区总建筑面积12万平方米，其中航站楼建筑面积3.8万平方米，规模在全国地级市中首屈一指；飞行区跑道向西延长至3400米，扩建站坪7万平方米。航站区空侧设有6座登机桥，站坪设有14个机位。改扩建后，常州机场可起降各种大型客机，成为苏南航空综合交通枢纽。

　　王伟成在启用典礼上致辞。他说，常州机场新航站楼的启用是常州航空发展史上的一件大事，也是全市人民和广大旅客的一件喜事。常州机场空域条件好、起步早，为加快常州开放步伐、推动经济社会发展，市委、市政府自2009年起，对常州机场进行全面改造提升，全面实施了三大工程，包括：新建快速通道直通机场，将机场路改造为8车道快速通道；按照4E标准加长跑道；用1年多时间建成新航站楼。王伟成对社会各界给予常州机场的关心支持表示衷心感谢，同时指出，新航站楼的启用是常州航空港建设的新起点，今后目标更高、任务更重，常州航空港要加倍努力，一是增加航班、扩大航线，力争今年客运吞吐量突破100万人次、2015年达到200万人次；二是创新机制、搞活市场，将航空港建设与发展现代服务业结合起来，加快建设航空物流园，有力推动货运发展，力争今年货运吞吐量达到1.5万吨、2015年突破3.5万吨；三是优化服务、展示形象，让机场成为展示城市文明形象的窗口，每位工作人员都成为文明常州的使者，让旅客宾至如归；四是对外开放、走向世界，力争尽快实现航空口岸开放、开通国际航线。

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　　新航站楼9大看点

　　规模

　　建筑面积3.8万平方米，规模在全国地级市中首屈一指。

　　外观

　　设计造型采用“双翼”建筑符号，寓意“飞翔”。从正面看，连续展开的柱廊像串串流动的音符，从侧面看，则像展翅飞翔的大鹏。

　　墙、顶、檐、地：低碳

　　航站楼主楼二层和候机厅空侧首次使用中空low-e玻璃幕墙，实现自然采光和隔音隔热。

　　屋顶建有150千瓦光伏玻璃幕墙并网电站，供地下室和景观照明使用。

　　航站楼挑檐设有遮阳系统，在合理利用阳光等自然光的同时，减少太阳辐射热进入室内、降低外窗太阳辐射透过率。

　　航站楼屋面设有雨水收集系统，收集过滤后进入景观湖。

　　航站区绿化率60%，道路绿带、交通岛绿地、停车场绿地等，能有效提高交通效率与安全性，缓解热辐射、交通噪声和尾气污染。

　　设施

　　新航站楼共设1个头等舱休息室、9个贵宾休息室、3套出发行李处理系统、3套到达行李处理系统、13个安检通道、28个值机柜台，并首次设置无行李办票柜台以及自助办票柜台。

　　1700多个皮质软套座椅

　　候机大厅设有1700多个皮质软套座椅，可同时满足12个航班客流候机。

　　6座登机桥

　　新航站楼首次设置6座登机桥，改写了常州机场无登机桥的历史。

　　跑道：可起降波音737-767、空客A340

　　飞行区按4E级标准改造，跑道向西延长至3400米，可起降包括波音737-767、空客A340等在内的各种大型客机。

　　停机坪

　　扩建站坪7万平方米，设14个机位；航空公司停机坪位于站坪西侧，设6个机位；货机坪位于站坪东侧，设2个机位。

　　人性化

　　候机大厅专门为残疾人设置了无障碍通道和专用卫生间、铺设了盲道，还安装了9台垂直电梯。大厅内设置了医务室、吸烟室、母婴休息室等人性化设施。新候机大厅内商场、超市、书店、咖啡馆、水果店等一应俱全，为候机者提供更多便利。

　　如何往返机场？

　　常州机场与市区之间的往返，可选择多种交通工具：

　　一、乘坐32路公交车：火车站——机场；

　　二、乘坐民航班车：民航大厦——机场；

　　三、搭乘出租车；

　　四、自己驾车。

　　此次，常州机场新建了总面积3.2万平方米的地下停车场，增加车位1200个，并设有全方位安全监控系统，自驾车可停地下车库。