常州市委组织部

一条河，孕育经济新增长极

发布日期：2015-10-04 来源：新华日报

　　在南京大学教授章锦河看来，运河江苏段不仅仅是中国运河文化的一个制高点，作为我省沿路（京沪线、东陇海线）、沿江、沿海战略开发的升级版，大运河经济带也可以打造成为江苏经济新的增长极。
　　一条河，这样改变百姓生活
　　最近一周，63岁的新沂农妇史祥英都在忙着备货。“十一黄金周就到了，会有很多人买我们这的特产绿豆烧。”她说，窑湾古镇建好后，她没有搬走，而是把家里临街的房子变成了商店，专卖窑湾古镇的特产。她也从一个农民，变成了一个店主。
　　改变史祥英生活轨迹的是大运河。窑湾，一个依运河而生而活、又因运河衰落而落寞的古镇，如今，伴随着大运河申遗成功，又获得了新生。
　　通览全长1000多公里的京杭大运河，江苏省境内有690公里；江苏省列入世界文化遗产的河段长度为325公里，占运河全长的1/3；流经我省8个城市，人口占全省60%，经济总量占全省66%。“大运河不仅是一条字面意义的河，还是文化、历史、饮食的遗产之河，也是流金淌银之河。”省旅游局信息中心主任周晓平说，当物质文明发展到一定程度后，人们就开始追求精神文明，而旅游正是链接物质与精神的纽带。
　　数据显示，目前江苏全省旅游规模已突破7000亿元。而在今年8月国务院办公厅发布的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中，再次明确提出：“通过改革创新促进旅游投资和消费，推动现代服务业发展，增加就业和居民收入，提升人民生活品质”。旅游业，正迎来新的历史机遇！
　　“文化+创意”，重塑运河游
　　运河搭台、旅游唱戏。业内人士的一个共识是：要突出大运河旅游导向型的区域经济发展，必须以文化复兴为理念，立足大运河，体现中国人的血脉、中国城的记忆、中国梦的脐带，才有可能让这条千年之河、文化之河崛起为新的经济增长极。
　　最早挖掘运河旅游功能的是苏州。在《红楼梦》的开篇中，就有这样一句话：“阊门最是红尘中一二等富贵风流之地”，这其中提到的阊门，指的正是苏州山塘河的起点，重点则为虎丘。“山塘河是大运河的重要遗产段，按照修旧如旧、延年益寿的原则，2002年列入保护计划，2004年开始发展旅游。”苏州市旅游局副局长陆锋告诉记者，由于遗址保护得当，特色文化突出，还带动了周边历史街区美食餐饮、茶叶品评、评弹文化等相关业态的发展，山塘河旅游收入、旅游人数也是逐年上升。如今，从阊门乘船到虎丘，可以充分体验水文化、桥文化，体味七里山塘的韵味。
　　从扬州到淮安，是古运河文化最为深厚的一段。在漕运之都淮安，河下古镇已经成为当地游客必去之地。108条古巷，静候着南来北往的游客，就像当年漕运极为发达之际，一批批的商人在此流连。
　　记者发现，这里集聚了众多非物质文化遗产的商铺。“钦工李家肉圆”的老板告诉记者，他们原本在外地开店，河下古镇恢复重建后，他们特意来此开设了分店，一天少则销售十几斤，多则销售数百斤，尤其是双休节假日，生意相当不错！古镇当年的繁华，正渐渐重现……
　　文化，可以说是运河旅游经济的根本。但文化不是空洞的符号，亦需要好的创意来吸引游客、创造流量。
　　运河江苏段圆融了楚汉文化、淮扬文化和吴越文化，沿河城市正通过水上观光、滨河利用、近河度假、空间递进等共同建设大运河旅游遗产廊道。在2015大运河旅游推广月中，全省46家旅行社便推出了56条大运河精品线路，并推出了多项惠民措施——江苏正努力将大运河打造成为江苏旅游的发展轴、中国大运河旅游的新干线、国际运河旅游首选地！
　　跨界融合，打造旅游3.0版
　　“流淌千年的运河，如今所带来的价值，远远不是旅游所能涵盖的。旅游业最神奇的地方在于，其带来的消费、增收、就业等效应远不止于‘景区’。”省旅游局副局长陈芬说。研究表明，与旅游相关的行业超过110个，旅游消费对住宿业的贡献率超过90%，对民航和铁路客运业的贡献率超过80%，对文化娱乐业的贡献率超过50%，对餐饮业和商品零售业的贡献率超过40%。
　　业界已经提出“大旅游经济”的概念，就是以旅游产业发展为基础和联系纽带，守住生态环保红线，把相关旅游资源和元素充分融入新型工业化、信息化、新型城镇化、农业现代化“四化”同步发展进程，打破传统旅游产业单一发展概念，有机联动三次产业发展和城乡建设，形成全方位、关联型、生态化经济发展与生态保护协同推进体系。
　　总体上看，脱胎于旅游产业的大旅游经济，体现了跨界融合、以人为本、生态经济等特征。“如果说过去的‘读万卷书，行万里路’和览胜观光分别为旅游发展的1.0版本和2.0版本，以跨界融合为显著特征的大旅游经济则是传统旅游的3.0版。”专家认为，大旅游经济将旅游相关的各种要素和元素全方位渗透到一、二、三产业，以及城乡建设、交通设施完善、环境保护和文化挖掘等各个方面。
　　记者了解到，在大运河江苏段旅游发展规划初稿里，对江苏沿线的8个城市、14个节点镇进行了主体功能区的划分，明确提出：“通过15%的核心区与联动区，撬动另外85%的辐射区，进而实施旅游导向型的新型城镇化发展模式”。
　　章锦河教授更有一个期待：中国大运河经济带上升为国家级战略，与现行的一带一路、长江经济带并行，打造中国大运河新型城市带、战略先行区和示范区。“古代，大运河沿线就是最繁华、最辉煌的城市群；现在，重启这一辉煌可以从江苏开始！”