记者昨天从京沪高铁常州站场站建设指挥部获悉，京沪高铁4月7日起全线试跑，平均时速350公里，当日中午12时03分首次途经常州时，实测时速为385公里。

　　为确保京沪高铁如期开通，常州站各项工作在加快推进，整个工程将于6月15日前全面完成。

　　据悉，为迎接“试跑”，京沪高铁电气化接触网正式通电，京沪高铁电气化接触网导线及其相关部件都将带有2.75万伏高压电。为保证沿线居民安全，京沪高铁沿线指挥部张贴通告：任何人不得进入铁路电气化设施旁5米以内的危险区域，在电气化铁路300米区域内不得放气球风筝，高度超过4.5米的车辆也不得从京沪铁路高架桥下方通行。

　　据预测，京沪高铁将于6月中旬开通运营，从北京到上海，全长1318公里，有望实现4小时直达，而从常州到北京，很可能3.5小时即可到达。

　　京沪高铁全线共设24个站点，其中江苏境内长357.5公里，占全程的27.3%，设徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站8个站点，成为京沪高铁沿线4省3市中线路最长、平均站间距最小、站点数最多的省份。

　　相比现有的动车组，乘坐京沪高铁从常州去北京，可节省5小时左右车程，真正实现当天往返。

　　在京沪高铁全线24个站点中，设有北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站、上海虹桥站5个始发终点站。这意味着，不仅是去北京，从江苏沿线站点去天津、济南都有望提速。