一院将扩建立体车库；

　　把院史陈列馆道路改成单行线；

　　将职工停车数量控制在150辆以内，将泊位最大限度让给就医市民；

　　实行手工发放停车卡，保证快进快出；

　　在发热门诊区域开辟通道，作为出租车候车排队区；

　　在北大门东侧设置社会车辆临时上下客区域。

　　今年，我市把解决市区交通节点拥堵问题纳入政府为民办实事项目，局前街小学等市区10所学校以及一院、二院两家医院门前的交通拥堵问题，都要一一攻克。记者昨天获悉，公安、卫生、交通等部门近日已组成课题组，出台一院周边交通组织优化方案。

　　一院所在的局前街路宽8米，由西向东单行，设有B22路、12路、33路、219路公交车，周边的晋陵中路和唐家湾路都不算宽，且公交线路较多。附近还有路桥小商品市场、迎春步行街等大型商业点，鹤园新都、牡丹公寓、斜桥巷社区等新村小区；两侧还有局前街小学、实验初中等学校。

　　交巡警通过一年驻守，摸清了一院周边交通总量及变化规律——

　　以一天来看，上午人数较下午人数多，每天上午9：00-11：00约占全天人数的20%以上；以一周来看，周一人数最多，超过3200人，周末时，周六就医人数高于周日就医人数；以一年来看，春、秋季人数较其他季节多，5月、8月、11月就医人数较多。

　　据统计，一院现有医务人员2380人，临时工600余人，医务人员私家车近千辆。2011年，全年就诊人数达187万人次，住院治疗6.6万人次。每年还接待近400万人次就医陪同人员，每天平均进出医院人数达万余人。一院可用停车泊位共646个，但平均停车需求每天约2600辆次，现有停车泊位数量无法满足需求，造成入院车辆长时间排队等候和在周边道路空驶寻找停车泊位。此外，入院车辆停车刷卡时直接在局前街上排队等候，要占用一股非机动车道和一股机动车道；部分驾驶人为图一时方便，甚至直接将车辆违法停放在局前街上，导致公交车无法靠站停靠，只能在道路中间停靠上下客，市民上、下公交车既不方便也不安全。

　　为此，公安、卫生、交通等部门因地制宜制订了科学、合理的交通组织整改方案，并广泛征求社会各界意见，明确了医院、交巡警部门、政府和社会有关部门各自的管理措施。其中，一院将扩建立体车库，增加立体车位150个，增加院内停车泊位80个，规划临时停车泊位40个。把院史陈列馆道路改成单行线。将职工停车数量控制在150辆以内，将泊位最大限度让给就医市民，实行手工发放停车卡，保证快进快出。在发热门诊区域专门开辟通道，作为出租车候车排队区域；在北大门东侧设置社会车辆临时上下客区域。合理安排专家门诊，引导就医患者调整入院时间，避免出现部分时段人员过度集中或空闲的情况。

　　交巡警部门科学安排医院周边执勤警力，在就医重点时段（8：00-9：30），组织交巡民警、交通协管员提前到岗到位疏导。取消局前街沿线停车泊位。帮助规划医院内部交通组织。加大违法停车查处力度，增设电子监控设备，对未按照公安交巡警部门规定区域停放的社会车辆，一律抓拍抄告。

　　链接：10所学校

　　今年要解决门前拥堵难题的10所学校是：省常中、24中、北郊中学初中部、二中、五中、正衡、局小、实小、觅小、外国语学校。