国家质检总局日前曝光的24种不合格电动自行车中，江苏有8种。这对电动车安全问题敲响了警钟。而9月1日起施行的《机动车运行安全技术条件》，其中“时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车将被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴”的条款，再次引发人们对电动车“命运”的担忧。

　　此次国家质量抽检，江苏8种上黑榜的电动自行车分别是圣宝妮、火龙鸟、奥斯、苏杰、大陆鸽、快虎、立联达、苏祥。据南京市质监局监督处副处长吴建强介绍，南京此次被抽检不合格的大陆鸽电动车，主要问题就是超速。而根据电动自行车国家标准(GB17761-1999)，电动车速度控制在每小时20公里以内是强制项目。

　　“电动车速度控制在每小时20公里以内，那还不跟自行车一样啊？买它还有什么意思？”在南京某大型超市的电动车卖场，刚刚工作的大学毕业生李飞告诉记者，他买电动车就图它省力而且速度快。

　　在这家电动车卖场，记者看到，十多个品牌中就有此次进“黑榜”的企业产品。销售人员介绍：“如果要舒服，还是买个踏板的电动车，现在大多数人都买这种，速度能达到40多公里，充满电能跑50多公里。要图实惠就买个电动自行车，速度三四十公里也不成问题。”

　　“电动车不是规定速度不能超过每小时20公里么？”面对记者的疑惑，这位销售人员说，限速在20公里以内，是电动车出厂时标准，而到了卖场，通常都会将限速装置拆除。

　　《机动车运行安全技术条件》新国标虽然已正式实施，而交管部门的管理办法仍未出台。对此，江苏省自行车电动车协会理事长、中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙坦言，“如果按照目前《机动车运行安全技术条件》的有关规定，对电动自行车企业的打击将是巨大的，因为速度在每小时20公里以内的电动车，几乎没有市场。”他透露，修订中的电动车“新国标”，在给电动车速度“松绑”的同时，将在电动车的行驶安全、用电安全、防盗安全和阻燃安全等方面，严格提高标准，确保电动车“安全上路”。

　　目前我省获得生产许可证的电动车企业已达478家，去年电动车产量达875万辆。国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心专家提醒，虽然电动自行车行业经过10多年发展，技术已基本成熟，但无论标准如何变化，速度与安全仍然是电动车产品需时时紧绷的弦。