2013年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行。

　　新规对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整，取消小车桩考移库以及“九选三”项目中的通过连续障碍、单边桥等。

　　对于学员来说，驾考新规意味着什么呢？记者本月9日采访了常州机动车驾驶员培训中心的金牌教练许淇。他认为，此次调整，取消了部分现实生活中应用性不强的考试项目，突出了实用性；正式实施后，驾考场地考试通过率应该有所提高，同时，又可以确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路。

　　驾考新规：实用性更强

　　针对小型汽车驾驶人考试项目，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。

　　调整后的小型汽车场地考试突出了实际驾驶中的实用性，取消桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。

　　场地考试：通过率将提高

　　今年3月15日，我市实现了场地考试“九选三”电子考，考试通过率大幅降低，此次桩考和“九选三”改为必考倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5项，取消单边桥、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

　　对此，许淇表示，“九选三”电子考是学员公认驾考过程中最难的环节，全市“九选三”一次性通过率为70%，驾培中心在全市驾校中名列第一，通过率为88%。而3月15日至今，许淇教练共带了36名学员，仅有1人不合格，一次性通过率达97%，是当之无愧的金牌教练。许淇认为，此次调整对学员来说应该是一个利好消息，虽然增加了必考项目，但通过率和实际道路行驶能力都会有所提高。

　　许淇介绍说，单边桥、通过连续障碍等项目，只有在路况极差的农村道路中才有可能碰到，对绝大多数学员来说意义不大。场地考试中用标线替换现有的标杆，可以防止教练和学员只认杆位，不注重实际学习。“九选三”中保留的坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯在实际道路行驶过程中会经常遇到，学好这些项目可以有效地减少“马路杀手”的产生。在这些项目中，难度最大的是直角转弯。许淇所教的唯一一名不合格学员，就是栽在直角转弯上面。

　　质量排名：给驾校上“发条”

　　目前，我市有驾校42所，教练车2500辆，而拥有模拟考试场地的驾校仅有驾培中心等5所驾校，其他驾校学员都要依赖考试中心的设施进行训练，全年约有10多万人。学员驾驶技能训练不到位、对新的考试场地不熟悉，是考试操作发挥不佳的主要原因。许淇建议，学员在场地考试前，至少需要对所有项目训练10遍以上。

　　在道路交通事故中，3年以下驾龄驾驶员肇事和事故死亡人数均占事故总数和死亡人数的一半以上。而在实际道路行驶中，新手上路坡道起步熄火倒溜、不敢侧方停车的比比皆是。为确保驾驶人培训考试质量，新规建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的倒查责任。“这些制度给驾培行业上紧了‘发条’”，许淇告诉记者，针对新规，驾校已对教学内容进行适当的更改，对新的必考项目开展有针对性的专项训练，同时，加强对学员的安全文明知识教育，让马路上出现更多的高素质驾驶人。