日前，总投资400万元的中央财政支持地方高校发展专项“城市轨道交通工程实训实践基地”在江苏理工学院建成，这是江苏省高校中唯一以城市轨道交通车站机电设备运用、测试与维护为特色的城市轨道交通实训实践基地。该基地的落成，将会更好地服务常州市乃至江苏省快速发展的城市轨道交通行业。

　　城市轨道交通工程实训实践基地包含城市轨道交通车辆机械设备实训系统、客室门与站台屏蔽门综合控制系统、地铁车站IBP盘系统、地铁PIS乘客信息系统、地铁车站BAS实训系统、地铁车站售检票系统、ATC城市轨道交通运营管理实训系统、实时控制仿真系统、城市轨道交通检测系统等模块。

　　据了解，去年5月，国家发展改革委批准了常州市城市轨道交通近期建设规划（2011～2018年）。依据常州城市总体规划和综合交通规划，常州市规划2030年城市轨道交通线网由4条线路组成，总长约129公里，设车站85座，其中换乘车站8座，核心区线网密度1.12公里/平方公里，中心城区线网密度0.19公里/平方公里。

　　近年来轨道交通的快速发展，尤其是城市轨道交通的快速发展，带来了对轨道交通运营管理及轨道交通设备维护专门人才的巨大需求，长三角是轨道交通专业人才需求最旺盛的地区之一，长三角各大中城市的轨道交通工程建设项目已建成或正在建设实施，对相关专门人才需求大大增加。

　　江苏理工学院2010年成为江苏省轨道交通产业技术协会理事单位，2011年在江苏省招生首届车辆工程（城市轨道交通）专业本科生，2013年扩大至在江苏、浙江、河南等省招生。目前，该专业为首届江苏省机械动力类卓越工程师教育联盟专业。该校城市轨道交通工程实训实践基地主动适应长三角地区及常州市轨道交通建设需求，构建跨学科的以实践教学为主体的教学体系。近年来，江苏理工学院抓住城市轨道交通专业应用型人才培养模式创新的根本点，以协同创新为引领，构建具有错位发展特色，符合地方、行业经济建设和社会发展需要的应用型城市轨道交通人才的模式，依托“江苏省轨道交通产业技术创新战略联盟”、“江苏省机械动力类卓越工程师教育联盟”和“常州轨道交通车辆及部件产业基地”，构建了基于中央财政支持地方高校发展专项“城市轨道交通实训实践基地”的协同创新实验基地。