最近,一些市民给晚报打来电话询问,“为什么和平路上的法国梧桐被砍得只剩一根光秃秃的树干了?”“这些梧桐树起码有三、四十年了,现在却要挖出来运走,怪可惜的。”
昨天上午10点半,记者来到和平路与博爱路的交汇地带。看到道路左侧的几棵法国梧桐的确如市民所说的那样,只留下了带着两节树枝的树干。现场,有十几名工人正忙着用电锯去除其他梧桐树树冠上的枝叶,而路边一台吊车,正把躺着的几棵已被连根挖起的梧桐树吊到一辆大卡车上。
“别看树枝桠被修剪得光秃秃的,这可不是大家理解的砍树。”现场,天宁区建设局绿化科科长刘国龙向记者做出解释。离轨道交通1号线一期工程的正式开工时间越来越近,地铁车站施工时需要对地面进行开挖,开挖前要把路面上的绿化移走。和平路上有文化宫、博爱路等站点,周边种的都是梧桐树。“迁移工作是从5月15日开始的,目前已移植了三分之一,梧桐树都会转种到凤凰公园去。”
刘国龙说,梧桐树保留到树枝分支点以上1.5米到2米,“业内叫回缩修剪,这样做能保证水分不蒸发,路上运输时不受损害,有利于树移植后的成活。”
施工方负责人陈辉则表示,梧桐树修剪好连根挖出后,会马上运到凤凰公园种植。“移植前每棵法国梧桐上都用红漆标上数字编号,有心的市民可以记下来,过段时间去凤凰公园看看,树是不是种下去了。”
据了解,此次地铁绿化迁移贯穿武进、天宁和新北三个区,需迁移乔木1万多棵、绿化面积7.7公顷,迁移树种除梧桐树外,还有香樟、广玉兰、桂花等。
所有绿化将迁移到现有或在建的公园、绿地和苗圃,并建立专门档案。车站主体土建工程计划2017年全面完成建设,待路面恢复后,被迁走的绿化还会“还”回来。
(秦雯) |